近日，德清高铁站接送车辆“南北错位”、旅客往返奔波的现象，引起政协委员金祖梁的高度关注。通过多轮实地调研、与旅客和司机深入交流，金祖梁提交了一份聚焦高铁站交通优化的提案，希望推动相关部门切实解决群众出行的“急难愁盼”，让接送服务从“堵心”变为“暖心”。

　　德清高铁站作为湖州的“南大门”，日均开行列车57趟，高峰时段人流如织。然而，不少旅客反映，出站后常常面临“找车难”的窘境：从南出口出站，车辆却多集中在北侧；若往北走，网约车又往往聚集在南停车场。这种“南北错位”，令不少拖着行李的旅客在广场两端来回奔波，既耗时又耗力。

　　“乘客和司机就像在‘捉迷藏’。”金祖梁在调研中听到不少这样的吐槽。经常接送亲友的市民朱先生表示，由于交通指引不清、秩序较乱，他每次都需要提前反复确认上车点，“接一个人，往往要打三四通电话”。网约车司机钟先生也坦言，停车区域不明确、车辆扎堆揽客，导致通行效率低下，“有时短短几十米路，要堵上十几分钟。”

　　究竟是什么导致了这一现象？金祖梁在与相关部门沟通后了解到，当前杭德市域铁路正在施工，车站贯通南北的主要通道被临时隔断，使得南北片区通行不畅。加之车站广场区域虽宽近65米，每辆车通行仅需约3.5米车道，但因车辆无序停放、违规揽客等问题，双向车道时常被占，拥堵与安全隐患并存。

　　“这不仅影响出行体验，也关系城市形象。”金祖梁认为，德清高铁站是展示城市文明与效率的重要窗口，问题若不及时解决，将持续影响群众获得感与城市美誉度。

　　为此，他在提案中建议：优化交通组织，合理规划车辆等候区域与通行路线；完善指引标识，利用电子屏、地面标识等多渠道明确车辆分区；加强执法管理，整治违规停车、无序揽客等行为；合理利用站前空间，提升车辆通行与旅客疏散效率。

　　金祖梁表示，他将持续跟进提案办理进展，积极推动相关措施落地，助力德清高铁站实现“畅通有序、暖心高效”的接送服务，让每一位旅客都能感受到这座城市的温度与诚意。