交通基础设施，常被比作城市的“骨架”。骨架有多强健，发展的空间就有多大。在湖州莫干山高新区，当下推进的诸多道路工程，通过一条条路的延伸与改造，正在“织就”一张支撑区域经济高质量发展的“大网”。

　　城南：新路网拓展发展空间

　　日前，记者来到云岫南路延伸段施工现场，看到挖掘机挥舞铁臂，有序进行塘渣回填。这条全长1180米、宽56米的道路，是地信智慧城产业园基础设施一期工程的核心项目，计划工期10个月。

　　项目负责人姚键平介绍，本期工程将构建“一横三纵两连接”的道路框架体系，包括云岫南路延伸等道路，总长度约8公里。这张路网，将直接为2026年开通的杭德市域铁路地信小镇站、下渚湖站提供交通衔接保障。

　　更深远的影响在于空间拓展。整个地理信息小镇的框架面积将因此增加约1.7平方公里，同步完善的雨污管网，为片区可持续发展夯实基础。

　　城北：老路焕新激发园区活力

　　视线转向城北，如果说城南重在“开辟”，那么城北则是一场关于“更新”的攻坚战。

　　在长虹东街改造提升项目现场，工人们正进行人行道铺装。这条建成20多年的主干道，正在进行一次深度改造。项目现场负责人沈烨介绍，长虹东街改造范围西起英溪北路，东至浙工大研究院，全长约5.8公里。本次改造将现状双向四车道整体南拓，升级为双向六车道，计划于2026年10月前整体完工。

　　“施工对我们员工出行、货车进出确实有影响，但以后道路更平坦宽敞，更有利于企业发展，大家都能理解。”浙江德清龙华机械有限公司物业负责人杨晓弟坦言。

　　此前，环城北路的全线贯通已打通了城北东西向梗阻；如今，莫干山大道也已建成通车。自2022年启动城北园区有机更新项目以来，高新区累计新建、改造道路40条，总长约49.3公里。

　　从“修路”到“兴城”：基础设施是最硬核的营商环境

　　从城南的“开路”到城北的“修路”，莫干山高新区的交通基础设施建设，正在从孤立的项目变成互联互通的网。道路所至，管网所及，产业随之跟进，人才随之流入。

　　一条平坦宽阔的道路，本身就是最直观的营商环境。环城北路打通后，沿线企业出货效率大幅提升；莫干山大道通车后，周边农户对农产品外销充满信心；长虹东街改造完成后，城北园区的整体承载能力将再上一个台阶。

　　“路网要越织越密，根基要越打越实。”市住房和城乡建设局湖州莫干山高新区分局局长章俊表示，未来将规划实施莫干山大道东延等六条道路新建工程，让“愿景图”最终变成车水马龙的“实景图”。