在杭德市域铁路千秋广场站的地下隧道深处，几名工人正手持喷枪，为连廊通道的钢管片涂刷最后一道防腐涂料。中铁八局总工程师李健俯身凑近，仔细查验每一处涂刷细节，不放过任何一个角落。

　　“刷这层涂料，是为了保证钢结构在整个运营期内不生锈。”李健的声音在空旷的隧道里显得格外沉稳。自2021年12月进驻德清，不知不觉间，他已在这里坚守了1600多个日日夜夜。从车站破土动工时的荒芜，到主体结构施工、盾构区间掘进，再到如今全线主体竣工，他完整见证了这条钢铁动脉的每一次“生长”。眼下，为配合后期维保工作，他依然带着两名骨干默默坚守在一线。

　　四年半的建设征程，既有地面施工的攻坚克难，更有地下盾构作业的险象环生。最让李健刻骨铭心的，是项目盾构始发阶段。作为全线高风险关键工序，盾门防水一旦出现疏漏，极易引发渗水漏水，直接威胁施工安全。“那段时间压力特别大，经常整宿睡不着。”回忆起当时的攻坚场景，李健至今心有余悸。他牵头组建攻坚小组，主动对接行业专家，反复研讨论证、优化施工方案，硬是凭着不服输的韧劲，成功攻克了盾门防水这一技术难关，平稳完成盾构始发作业。

　　在工友黄应权眼中，李健不仅是技术上的“定海神针”，更是异乡最温暖的依靠。“跟着李总这两年多，平时遇到工程上的难题，他总能耐心帮我们理清思路，倾囊相授实操经验。”黄应权感慨道。这份亦师亦友的情谊，在项目建设最艰难的阶段，化作了团队攻坚克难的巨大力量。

　　常年与图纸、数据为伴，李健身上有着工科男特有的严谨与儒雅，但他内心最柔软的地方，始终留给远方的家。他的儿子是个十足的“工程迷”，每次视频通话，最爱听爸爸讲工地上的新鲜事。“我总跟他说，爸爸在地下给城市修一条会飞的铁路。”谈及孩子，李健眼中满是温柔与期待。他默默期许，待杭德市域铁路正式通车，一定要带着儿子亲身体验，指着穿梭的列车告诉他：看，这是爸爸参与建设的。

　　隧道深处，防腐涂料已经刷好，在灯光映衬下泛着沉稳的光泽。李健望着幽深隧道中延伸向远方的轨道，眼神里满是坚定与希冀。对他而言，这条深埋地下的市域铁路，不仅是穿越城市的交通动脉，更是他送给儿子最特别的“成长礼物”。