“牌照核发完成，这辆叉车从此有‘身份’了！”日前，在新市镇一处叉车租赁厂的空地上，县市场监管局工作人员将一块崭新的场外叉车专用登记牌递到负责人朱新荣手中。这是我县首辆完成上牌的场外叉车，那些常年穿梭在物流点、建筑工地、临时货场，没有固定作业区域的“流动”叉车，终于结束了“无人管、无牌跑”的日子。

　　现场，工作人员核对车架号，又绕车一周检查安全装置，逐一拍照存档。“以前我们这种在外跑活的叉车，想上牌都不知道找谁，现在政府主动上门服务，心里踏实多了。”朱新荣摸着刚挂上的牌照感慨，“就像车子有了‘户口’，以后接活也更有底气。”

　　叉车属于“场(厂)内专用机动车辆”，按规定在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域内使用时，必须检验、登记、持证上岗。在德清，“三区”内的叉车监管相对成熟，但大量在场外流动作业的叉车长期处于监管“灰色地带”——这些叉车今天在这儿，明天去那儿，流动性极强。按照现行法规，场外叉车不属于特种设备，不在市场监管部门的法定监管范围内。正是这一法律上的“空白”，让安全隐患有了可乘之机。此次县市场监管局创新推出场外叉车专项上牌治理，正是主动作为，填补这一监管盲区，给这批“游离车”装上“安全锁”。

　　上牌只是第一步。县市场监管局相关负责人介绍，每台场外叉车都将建立“一车一档”电子台账，使用状态、检验记录、作业人员信息全部纳入动态管理。司机必须经过安全培训、持证才能上车操作；叉车本身每两年必须委托有资质机构做一次“全身体检”，发现问题立即停用整改。

　　首辆场外叉车“落户”，拉开了全县专项治理的序幕。接下来，县市场监管局将联合属地镇街，全面排摸场外叉车底数，上门服务、逐个销号，力争实现全覆盖管理。同时借助数字化监管平台，实时掌握车辆状态，让每一辆在场外奔跑的叉车都“看得见、管得住”。