晨光铺洒京杭运河德清航道，满载建材、原料的货船平稳往来，全市最大96TEU集装箱船鸣笛驶离港区；韶村水上服务区里，污水接收、岸电补给等低碳设施全部投用，船员有序停靠休整；钟新线改造施工现场机械轰鸣，航道拓浚、护岸修筑同步推进，处处涌动高质量发展热潮。

　　今年上半年，德清紧扣“航运浙江”建设部署，锚定货运增量、基建提质、绿色转型三大方向持续攻坚，水运核心指标增幅稳居全市首位，交出一份亮眼的港航“半年答卷”。

　　货运量节节攀升

　　水运增长势头领跑全市

　　数据显示，截至2026年二季度，我县水路货运周转量达8.64亿吨公里，同比上涨7.13%；港口吞吐量完成2589.01万吨，同比增幅15.80%；集装箱吞吐量完成10.6万标箱，同比增长19.85%，核心指标增速持续领跑湖州各县区。市场主体同步扩容，全县新增航运企业3家，新增船舶104艘，新增载重吨位8.93万吨，水上运力规模持续壮大。

　　“这两年运河航道条件越来越好，水运成本优势明显，我们果断新增运力拓展业务。”本地航运企业三航航运负责人陈怀超受访时说道，持续向好的水运营商环境，让航运从业者发展信心十足。

　　据县交通运输局港航中心港航发展科负责人介绍，自2024年二季度至今，德清水路货运周转量增幅已连续9个季度位列全市第一，2026年二季度港口货物、集装箱吞吐量双双保持两位数增长，全县船舶总运力、单船平均吨位稳步提升，水运经济内生动力持续释放。

　　航道工程提速

　　基础设施迭代升级

　　强水运必先强航道。我县全力推进港航基础设施提档升级，统筹推进杭湖锡线、钟新线等重点港航项目，累计向上争取建设资金4.35亿元。同步落地京杭运河航道综合整治、常态化航道养护、韶村水上服务区低碳化改造等一批民生工程，拓宽通航通道、完善水上配套、补齐服务短板。

　　“以前部分航道狭窄，大船错行不便，经过整治拓宽后，通航效率提升不少。水上服务区改造后，污水收纳、清洁能源补给设施齐全，船员停靠休息更方便。”过往船长向记者坦言，港航基础设施的持续完善，实实在在便利了水路运输从业者。与此同时，我县同步布局智慧港航体系，依托数字化手段管控航道通行、船舶作业，全方位保障水路运输安全、高效、畅通。

　　深耕绿色转型

　　航运发展实现新突破

　　走在德清码头，一批低碳、新能源船舶成为河道新风景。我县建成投运全市箱量最大的96TEU集装箱船舶，运力装载能力大幅提升；市级首批2艘甲醇新能源船舶船体建造全部完工，正式开启绿色航运迭代升级新阶段。

　　县港航管理中心相关负责人表示，发展绿色航运是“航运浙江”核心任务之一。接下来，德清将持续推广新能源船舶、低碳码头、水上清洁能源配套，不断优化船舶运力结构，以绿色转型赋能水运产业长远发展。

　　依托货运增量、基建提质、绿色转型三驾马车协同发力，德清水运经济活力全面激发。下一步，我县将持续深挖水路运输优势，完善港航基础设施，加快智慧、绿色航运体系建设，持续放大水运低成本、大运量优势，为区域实体经济发展注入强劲水上动能。