轨道飞驰，融杭提速。11月7日起，杭德市域铁路正式启动贯通跑图。此次贯通试运行标志着杭德同城轨道交通体系磨合进入最后关键期，为年底正式贯通运营、实现杭德两地零换乘互通奠定坚实基础。

　　早上6时，天色微亮，记者乘坐的试运行列车准时从德清高铁站平稳驶出，向着杭州黄龙体育中心方向疾驰。列车一路平稳运行，抵达逸盛路站后，已有不少杭州市民、通勤乘客有序上车。“今天是特意来坐杭德线这班列车的。”市民王阿姨与好友一早赶来打卡，她说自己持续关注这条跨城轨道，能够赶上首批体验试运行列车，倍感高兴。

　　“本次贯通跑图是新线开通前必不可少的‘全面磨合测试’阶段。”县轨道交通集团常务副总经理叶洪介绍，通过新线与既有运营线路贯通跑车，系统检验轨道、信号、车辆、供电等设备匹配度，全面磨合行车组织、调度指挥、应急处置等运营流程，全方位验证全线整体运行稳定性。

　　本次试运行最大亮点是启用长短车混跑新模式。杭德市域铁路四编组短列车驶入10号线既有区段载客，和原有六编组长列车按1:1比例混合运行，这也是本轮测试运行的核心重点。

　　目前，杭州地铁10号线一期为适配长短车混跑运营，沿线车站候车服务配套同步升级。由于四编组短列车车厢更短、停靠点位更精准，全线增设蓝色地贴，标记短车专属候车区域，同步更新车门编号、站台显示屏播报内容与车站广播提示。市民候车时，可留意屏幕、广播区分长、短列车，对照标识区域排队候车。

　　记者提醒，当前试运行载客区间仅限黄龙体育中心站至逸盛路站共12座站点，杭德市域铁路10号线二期三期新线区段暂不对外开放载客，德清段仍处于测试运行阶段。德清市民直达杭州黄龙体育中心，需等到12月底正式开通后，方可搭乘四编组短车，实现德清与杭州主城区双向直达。